Oaxaca de Juárez, Oaxaca, a 24 de abril del 2026.- María Luisa Mawcinitt Luisuna recibió este viernes un reconocimiento a nombre de otras 20 compañeras. Son las 21 operadoras del sistema BinniBus que concluyeron el programa Mujeres moviendo Oaxaca, una capacitación diseñada para quienes conducen los autobuses urbanos de la zona metropolitana de Oaxaca. En el mismo acto fueron reconocidas cinco replicadoras, formadas para trasladar lo aprendido a nuevas integrantes del sistema.
El acto ocurrió a las 10 de la mañana en el auditorio del Palacio de Gobierno. La Secretaría de Movilidad (Semovi) acompañó el reconocimiento con el arranque del Curso de Multiplicadores en Seguridad Vial, Movilidad Sostenible y Transporte Público, dirigido a la Policía Vial Estatal, a personal de la dependencia y a los municipios de Oaxaca de Juárez y Santa Lucía del Camino. La arquitectura del programa es escalonada: quienes concluyan esa fase podrán, a su vez, formar a otras personas del sector.
Qué aprendieron y con quién
Mujeres moviendo Oaxaca fue impartido por GIZ México —la Cooperación Alemana al Desarrollo Sustentable— y por la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI), organización civil fundada en 2007 que ha acompañado programas similares en varias entidades del país. El temario articula seguridad vial, movilidad sostenible y perspectiva de género, tres ejes que la Semovi describe como condiciones de un transporte público profesional.
El curso de multiplicadores que arrancó el mismo día busca llevar esos contenidos más allá del cuerpo operador. Cuando la Policía Vial Estatal, los municipios de Oaxaca de Juárez y Santa Lucía del Camino y el personal de Semovi completen su formación, estarán habilitados para replicar la capacitación en sus propias instituciones. El resultado previsto es una red de réplicas que no dependa de un único evento anual.
Un oficio que la ciudad creía cerrado
Hasta septiembre de 2025, el volante del transporte urbano en la zona metropolitana de Oaxaca se ejercía en casi total masculinidad. El modelo concesionado anterior —fragmentado, con unidades que la ciudadanía llamaba “chatarra”— no contemplaba en la práctica la incorporación de mujeres al oficio de conductora. Cuando el BinniBus arrancó operaciones formales el 20 de septiembre de 2025, con la ruta troncal Viguera-Xoxocotlán, incluyó desde el primer día a 250 mujeres entre sus cerca de 500 personas operadoras. El sistema atiende hoy 36 rutas y moviliza alrededor de 260 mil usuarios al día.
La cifra coloca a Oaxaca en una posición destacada a nivel nacional. De acuerdo con datos de la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en 2024 había en todo México 1,476 licencias federales activas de pasaje a nombre de mujeres, un crecimiento del 27.1 por ciento respecto al año anterior. Y en la capital del país, considerada referente histórico, el Sistema de Transporte Colectivo Metro reporta 29 por ciento de mujeres entre su personal conductor —el porcentaje más alto documentado entre los organismos de transporte público mexicanos hasta ahora—; el Metrobús, en el mismo periodo, contaba con 16 operadoras. En el conjunto del sector transporte y movilidad del país, menos del 1 por ciento de las personas integradas a la cadena productiva son mujeres, según cifras citadas por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).
Frente a ese mapa, el BinniBus opera con una proporción cercana al 50 por ciento de mujeres entre su personal conductor. Las 21 operadoras reconocidas este viernes pertenecen, por tanto, a un cuerpo profesional que ya ha modificado el rostro del oficio en la ciudad.
Una infraestructura pensada para que conduzcan
La capacitación reconocida este viernes dialoga con otras decisiones operativas del sistema. En noviembre de 2025, el BinniBus había anunciado ya la aplicación de protocolos antiacoso en sus unidades y paradas bajo demanda en horarios nocturnos en dos rutas —la RC14 Yuroo Viguera–San Sebastián Tutla y la RC15 Hospital de la Mujer y la Niñez Oaxaqueña–Símbolos Patrios—, como parte del Plan Integral Contra el Abuso Sexual. Las unidades del sistema cuentan con videovigilancia conectada al C4/C5, GPS y sistema de monitoreo en tiempo real. La profesionalización del personal operativo se suma a esa misma línea: un sistema diseñado para que las mujeres lo usen y, cada vez más, también lo operen.
Los asistentes
Al acto acudieron Yesenia Nolasco Ramírez, titular de la Semovi; Toribio López Sánchez, director general de la Policía Vial Estatal; Rosendo Serrano Toledo, subsecretario de Planeación y Políticas de Movilidad; Jesús Bautista Chávez, jefe de la Unidad Operativa del BinniBus; José Manuel Landín, asesor técnico de transporte de GIZ México, y Elios Magaña Alavez, representante de ANASEVI. El reconocimiento central de la ceremonia lo recibió María Luisa Mawcinitt Luisuna, a nombre de sus compañeras operadoras.
Una nómina con nombre y constancia
El cambio de perfil del oficio ocurrió en silencio durante el último año. Las conductoras del BinniBus ya no son excepción que merezca subtítulo: son la mitad de la operación en una ciudad donde, hasta hace muy poco, ese oficio tenía rostro y vestido masculino. La constancia entregada este viernes nombra, con fecha y firma, algo que la zona metropolitana de Oaxaca venía observando desde las paradas de autobús sin decirlo en voz alta. En un país donde menos del uno por ciento de quienes integran la cadena productiva del transporte son mujeres, María Luisa Mawcinitt Luisuna y sus 20 compañeras —junto con las cinco replicadoras formadas para multiplicar el aprendizaje— están definiendo la vara con la que el sistema va a medir, de aquí en adelante, quién se sienta al volante de un BinniBus.
El volante en femenino: 21 conductoras del BinniBus concluyen Mujeres moviendo Oaxaca
