La Comisión de Infraestructura, que preside el diputado Roberto Armando Albores Gleason (PT), aprobó por 29 votos a favor y uno en contra su opinión en sentido positivo al Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) para el ejercicio fiscal 2027, en lo relativo al ramo 9 “Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”.
Albores Gleason aseveró que la Comisión acompañará el proyecto del Ejecutivo, pero propuso una ampliación de 30 mil millones de pesos para distribuirlo a las 32 entidades federativas, de los cuales 20 mil millones serían para conservación, seis mil millones se destinarían a caminos rurales y alimentación y cuatro mil millones a caminos artesanales, con lo que se pretende que los recursos ya lleguen etiquetados a cada entidad federativa.
Detalló que en marzo pasado se aprobó la Ley de Infraestructura Estratégica, la cual ha permitido impulsar 16 corredores carreteros que suman más de 1 623 kilómetros, entre ellos el de Salina Cruz‑Zihuatanejo, Macuspana‑Escárcega, Cuautla‑Tlapa, Guaymas‑Esperanza‑Yecora‑Chihuahua, Ciudad Valles‑Tampico y Pachuca‑Huejutla‑Tamazunchale.
Comentó que, en términos generales, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es la tercera ejecutora de inversión en el presupuesto, pues plantea erogar más de 163 mil millones de pesos en 2027; por ello la Comisión tiene clara la importancia de impulsar la inversión en las distintas regiones del país para su desarrollo.
Refirió que para el próximo año el ramo 9 se fortalece con un crecimiento real del 4.6 por ciento y apuesta de manera importante al sistema ferroviario, con un monto de más de 108 mil millones de pesos dentro del PPEF 2027.
En materia de conservación de carreteras informó que para el próximo año se lograron obtener recursos por 50 mil millones, pues hay seis entidades con obras específicas; además, el PPEF ya cuenta con “bolsas” para temas carreteros, ferroviarios y otros rubros.
Explicó que la propuesta concreta de la Comisión es que, de los 30 mil millones de pesos, 20 mil millones provengan de los Adeudos de Ejercicios Fiscales Anteriores (ADEFAS) y los otros 10 mil millones de una ejecución ferroviaria plurianual, de donde se podrían tomar recursos que no están etiquetados para obras específicas que ayudarían al sector carretero.
Especificó que la reasignación de los 30 mil millones se detalla así: 20 mil millones del ramo 30 “ADEFAS”, 4 mil millones del ramo 9 “Provisiones sin Proyecto Asignado”, 3 mil millones del ramo 13 “Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec” y 3 mil millones del ramo 16 “Conagua”.
Participación de diputadas y diputados
La diputada Verónica Martínez García (PRI) reconoció que en esta ocasión se lograron etiquetar recursos para cada una de las entidades federativas, solicitud que había planteado el año pasado su grupo parlamentario, y demandó apoyar dicha opinión, que será enviada a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública.
La diputada Martha Olivia García Vidaña (Morena) consideró importante que se informe cuánto dinero llegará a los estados y a qué proyectos se destinará, señalando que, aunque se aprobaron dos presupuestos, aún no se han reflejado en las entidades; citó como ejemplo la necesidad de ampliar la carretera Durango‑Guanaceví, cuyo proyecto ya existe pero no se ha concretado.
El diputado Humberto Ambriz Delgadillo (PRI) pidió a la Comisión que haga un exhorto a los concesionarios de autopistas de peaje en México para que otorguen mantenimiento, pues muchas se encuentran en pésimas condiciones y el costo del servicio es muy alto.
La diputada Silvia Patricia Jiménez Delgado (PAN) indicó que dará un voto de confianza, pero demandó que la Secretaría de Infraestructura atienda verdaderamente a los estados y que el titular de la dependencia, Jesús Antonio Esteva Medina, explique por qué no se han realizado ampliaciones viales, como la solicitada para el estado de Durango.
El diputado Francisco Javier Velázquez Vallejo (Morena) solicitó que se informe a qué proyectos se destinarán los recursos asignados a las entidades federativas, señalando que a Veracruz se le asignaron 16 mil 911 millones sin especificar su uso.
El diputado Jonathan Puertos Chimalhua (PVEM) manifestó que se requiere mayor claridad por parte de la Secretaría de Infraestructura, pues solo se menciona la realización de obras carreteras en algunos municipios o estados, sin detallar montos ni conceptos de obra.
El diputado José Javier Aguirre Gallardo (Morena) comentó sobre un distribuidor vial de la carretera 57, que ingresa al pueblo de San José Iturbide, Guanajuato, con más de 200 tráileres a un parque industrial y sirve a siete municipios del norte del estado, y pidió que se considere este tema en la opinión.
El diputado José Gloria López (Morena) propuso que, con la ampliación de los recursos, la Secretaría de Infraestructura realice al menos obras de entronque o de salida en comunidades de diferentes municipios.
Luego de escuchar los pronunciamientos, el presidente de la Comisión señaló que solicitará un encuentro con el secretario de Infraestructura para plantearle las inquietudes vertidas.
Durante la reunión de este viernes, los integrantes de la Comisión también aprobaron su cuarto informe semestral de labores correspondiente al periodo de marzo a agosto de 2026, así como el programa de trabajo del tercer año del ejercicio legislativo.